"Đường bay vàng" Hà Nội - TP.HCM tiếp tục lọt top 4 bận rộn nhất thế giới - Ảnh 1.

Top 10 đường bay nội địa bận rộn nhất thế giới theo thống kê của OAG.

Trung bình 5 khách nội địa có một hành khách bay trên đường bay Hà Nội – TP.HCM

Trao đổi với Báo Giao thông, đại diện Cục Hàng không VN cho biết, “đường bay vàng” Hà Nội – TP.HCM lần thứ 2 liên tiếp lọt top 4 đường bay nội địa bận rộn nhất thế giới.

Cụ thể, số liệu thống kê của nhà cung cấp dữ liệu du lịch hàng không hàng không OAG cho thấy lượng ghế bán ra trên đường bay này trong khoảng thời gian từ tháng 10/2022 đến hết tháng 9/2023 lên tới hơn 10,8 triệu ghế.

Với con số này, đường bay Hà Nội – TP.HCM chỉ đứng sau Jeju – Seoul (Hàn Quốc), Fukuoka – Tokyo Haneda và Sapporo New Chitose Apt – Tokyo Haneda (Nhật Bản).

Năm 2019, đường bay này của Việt Nam cũng từng lọt top 6 thế giới.

Khẳng định tại Việt Nam, đường bay Hà Nội – TP.HCM luôn là đường bay được khai thác nhiều nhất với gần 43 nghìn chuyến bay (khoảng 60 chuyến bay khứ hồi/ngày), chiếm tỷ trọng 17,5% số chuyến bay nội địa trong năm 2023, đại diện Cục Hàng không VN cho biết năm 2023, đường bay này vận chuyển hơn 9 triệu hành khách (chiếm tỷ trọng 22% số lượng khách nội địa vận chuyển trong năm 2023).

“Tại Việt Nam, trung bình cứ 5 khách bay nội địa, có một hành bay trên đường bay Hà Nội – TP.HCM”, đại diện Cục Hàng không VN thông tin.

Năm 2023, thị trường vận tải hàng không Việt Nam, đặc biệt là thị trường nội địa đã khôi phục gần như hoàn toàn với thời điểm trước dịch Covid-19 và đạt được những kết quả vận chuyển khả quan. Đối với thị trường quốc tế, tốc độ hồi phục diễn ra chậm hơn nhưng cũng có nhiều dấu hiệu tích cực.

74 triệu khách bay trong năm 2023, 42 triệu khách bay nội địa

Dự kiến cả năm 2023, tổng thị trường vận chuyển hành khách ước đạt xấp xỉ 74 triệu khách, tăng 34,5% so với năm 2022 và giảm 7,4% so với năm 2019; trong đó, vận chuyển quốc tế đạt 32 triệu khách, tăng 1,7 lần so năm 2022 và bằng 77% so với năm 2019; vận chuyển nội địa đạt 42 triệu khách, giảm 3% so với năm 2022 và tăng 12% so với năm 2019. Tổng thị trường vận chuyển hàng hóa đạt 1,1 triệu tấn, giảm 9,3% so với cùng kỳ 2022 và giảm 12% so với năm 2019.

Đối với sản lượng vận chuyển của các hãng hàng không Việt Nam, dự kiến cả năm tổng sản lượng vận chuyển hành khách đạt 56,4 triệu khách, tăng 15,8% so năm 2022; trong đó, vận chuyển khách chiều quốc tế đạt 15,8 triệu khách, tăng gần 2 lần so năm 2022; vận chuyển hành khách nội địa đạt 40,6 triệu khách, giảm 3% so năm 2022.

Về vận chuyển hàng không nội địa, các hãng hàng không Việt Nam đang khai thác 66 đường bay kết nối Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng với 19 cảng hàng không địa phương khác với hơn 600 chuyến bay mỗi ngày. Bên cạnh việc khai thác các đường bay hiện hữu, trong năm 2023, các hãng hàng không Việt Nam cũng khai thác một số đường bay mới như Cần Thơ – Vân Đồn, Hà Nội – Cà Mau, TP.HCM – Điện Biên.

63 hãng hàng không nước ngoài và 5 hãng hàng không Việt Nam khai thác 169 đường bay quốc tế

Theo Cục Hàng không VN, thị trường vận chuyển hàng không quốc tế tiếp tục duy trì đà phục hồi với mức độ phồi phục cao dần ở các tháng cuối năm. Về cơ bản, các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài đã khôi phục hoàn toàn các đường bay đến các thị trường truyền thống và mở rộng khai thác một số thị trường mới ở khu vực Trung Á như Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Mông Cổ.

10 thị trường quốc tế có số khách quốc tế vận chuyển nhiều nhất đến Việt Nam gồm Hàn Quốc; Thái Lan; Đài Loan; Nhật Bản; Singapore; Trung Quốc; Malaysia; Ấn Độ; Úc; và Hongkong.

Bên cạnh đó, các hãng hàng không Việt Nam cũng đẩy mạnh hoạt động khai thác các đường bay đến Ấn Độ và Úc. Hiện tại, có 63 hãng hàng không nước ngoài và 5 hãng hàng không Việt Nam khai thác thị trường quốc tế với 169 đường bay quốc tế thường lệ và thuê chuyến kết nối 28 quốc gia, vùng lãnh thổ (Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Đông, châu Á và châu Phi) tới các điểm của Việt Nam là Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM, Cam Ranh, Phú Quốc, Huế, Đà Lạt.

Năm 2023, vận chuyển hành khách quốc tế tại thị trường khu vực Đông Bắc Á (Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Hong Kong, Macau, Đài Loan) ước đạt 17,1 triệu hành khách, chiếm tỷ trọng 54% thị trường quốc tế và tương đương 60,8% so với năm 2019 (đạt 28,1 triệu hành khách, chiếm tỷ trọng 62,5% thị trường quốc tế).

Trong đó, thị trường Hàn Quốc đạt dung lượng khách lớn nhất với 13 hãng hàng không khai thác thường lệ trên 17 đường bay thường lệ, tổng số chuyến bay đạt 44,8 nghìn chuyến vận chuyển 8,2 triệu lượt khách (bằng 77,3% sản lượng 2019).

Bên cạnh thị trường khu vực Đông Bắc Á đóng vai trò qua trọng trong việc phục hồi thị trường quốc tế thì thị trường Úc cũng có sự tăng trưởng mạnh mẽ với việc nhiều đường bay được mở và nhiều hãng bay tham gia đường bay thẳng Việt Nam – Úc trong năm 2023 (mặc dù Bamboo Airways đã dừng khai thác từ đầu tháng 11/2023).

Theo đó, ước sản lượng năm 2023 tại thị trường Úc, tổng số chuyến bay đạt 3,4 nghìn chuyến và lượng hành khách vận chuyển đạt 913 nghìn hành khách (tăng 40% so với 2019). Ngoài 2 đường bay từ TP.HCM – Melbourne và Sydney, năm 2023 các hãng hàng không Vietnam Airlines và VietJet Air khai thác thêm 4 đường bay mới bao gồm Hà Nội – Melbourne, TP.HCM – Perth, TP.HCM – Adelaide và TP.HCM – Brisbane.

Thị trường Ấn Độ có sự tăng trưởng mạnh trong năm 2023 với 920 nghìn lượt khách, tăng gần 15 lần so với năm 2019.

Thị trường mới Kazakhstan có các hãng hàng không Vietjet Air khai thác thường lệ kết nối Nha Trang đến Almaty, Astana; hàng hàng không SCAT (DV) khai thác các chuyến bay thuê chuyến kết nối Nha Trang, Phú Quốc với Almaty. Sản lượng hành khách của thị trường Kazakhstan năm 2023 đạt 114 nghìn hành khách, là thị trường mới tăng trưởng mạnh nhất sau dịch Covid-19.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

sex

jun88

jun88

789win

12Bet

Sex